 |
Skapandet av "Silverpilen"
Åttonde delen av dagboken.
2002-04-28
| |
Dörrsidorna är på plats och det blev oranga stroppar istället för vanliga dörrhandtag.(se bild 1)
Ett tipps om du vill göra egna dörrsidor är att flytta fönstervevarna innåt i dörren pga att dörren inte är helt slät.
Jag gjorde detta genom att byta ut skruvarna till något längre och sedan satte jag en
mutter mellan dörren och fönstervevsfästet. Detta hjälpte för att dörren skulle bli slät.
Har även isolerat rören på bågen (se bild 2) så att de man inte slår sig på dom om man skulle krocka.
De främre blinkerserna har strulat lite tyvärr så har jag inte hittat någon lampa som
har 21W och rätt storlek som passar i mk3 sidoblinkerserna. Fram tills att jag har hittat
några så får orginal blinkers i grillen duga (se bild 3) inte snyggt men det fungerar.
Kablarna till de bakre lamporna och bensinpumpen har laggts i svarta rör (se bild 4), som tur var så räckte längden trots att jag drog dom över hjulhuset på vänstersida.
|
2002-04-29
| |
Tog en mindre provtur med "Silverpilen" och då visade det sig att vatten temperaturen sjönk
väldigt fort... termostatet är öppet hela tiden. När ett nytt var införskaffat så plockade
jag bort termostat huset och det var tomt? inte konstigt att det var bra kylning :-)
Monterade det nya termostatet och vipps så fungerade värmen som den ska. Efter det så bar
det iväg på en liten längre tur på kanske 2mil. Allt fungerade som det borde förutom att
jag märkte att det är lite luft i kylsystemet, men det försvinner nog med tiden.
|
2002-04-30
| |
Idag efter jobbet så var man allt lite "däven" så det blev lite upp piffning med diverse
dekaler, man måste ju bara ha www.16-2.com i framrutan. Sedan blev det "Lennartsson"
ala´ rallybil på de bakre sidorutorna. Bo hjälpte till så att dekalerna kom rakt och fint...
nä det var nog tvärtom jag hjälpte Bo.
|
(1)
|
2002-05-01
| |
Idag så blev det den sista finputsningen, tutan fixades med så att den fungerar.
Sedan monterades nummer plåten och belysning, det blev skit men fungerar. Jag
ska framöver flytta ner plåten där bak till orginal stället så detta får duga
tills dess. Sedan blev det ytterligare en liten prov runda på någon mil. Givetvis
så har det regnat lite hela dagen men man är ju tvungen att provköra lite ändå :-)
|
2002-05-02
| |
Idag var den stora dagen... BESIKTNING :-) konstigt nog så ville inte Karlskrona
besikta bilen så det fick bli en tur till Kalmar och bilprovningen där. Färden
upp gick smärtfritt, det enda man måste ha är hörselskydd när man kör lite
längre sträckor. Det blir en himla resonans utan inredning.
Den slutgiltiga vikten på bilen hamnade på 830kg, själv så trodde
jag på 850-900kg så det blev ytterligare lite bättre. Bromsar, CH, rost, dämpare&fjädrar
och allt sådant var helt ok. De anmärkningarna som jag fick var
#1 Rullbälte H&V dålig upprullning
#2 Vindrutetorkare otillräcklig
#3 Nummerskyltsplacering bak felaktig
#4 Avsaknad av stötupptagande ytor i taket
#5 Högerstol fel monterad
Alltså inget allvarligt. Stolen kommer att bytas ut mot orginal tills dessa att jag har
tid att bygga ett nytt underede. Torkararmen kommer att bockas och ett nytt 20mm längre
blad monteras. Rullbältena vet jag inte om de går att justera? men hoppas på det. Annars
så vet jag att det ligger några hemma som kommer från en annan gammal Golf. Sedan får
hoppas att orginal innertak ligger kvar hemma.
Så om allt fungerar så blir det "Silverpilen" till Sturup.
|
2002-05-19
| |
Nu har bilen varit i rullning ett litet tag... ca 130mil :-) och allt har fungerat.
Har hunnit med några varv på Sturup och två race på strippen i Emmaboda. Det var ingen tidtagning
på sturup och det är ju ganska oviktigt (körde långsamt). Men på 402 meter i går på Emmaboda
så fick jag följande tider:
60 Feet: 2.499
1/16 mile: 6.836 @ 85.172
1/8 mile: 10.411 @ 111.455
1/4 mile: 16.153 @ 138.284
60 Feet: 2.533
1/16 mile: 6.821 @ 85.646
1/8 mile: 10.370 @ 112.382
1/4 mile:16.080 @ 138.817
Jag kan säga att jag är mycket nöjd med tiderna, jag hade nog kunnat kapat någon hundra
del till om jag inte hade kört med 155R13 däck från 1982 !!! Detta var de enda däcken
som fanns hemma och var DOT märkta.
Jag hade glömt mitt fälgkors så jag kunde inte lägga på mina nya däck
tyvärr (se bild 3) ?@#(!=#?
|
2002-05-29
| |
Idag så var jag och besiktade om bilen. Jag har fått bygga om infästningen till
säkerhetsbältens så att de skulle rulla tillräckligt lätt. Taket kläddes med
aluminiumplåt och sedan limmade jag tyg direkt på det. Passagerar stolen ersattes
av orginal stolen. Även orginal torkarna monterades för att slippa bekymmer.
Så nu borde man kunna se Projektet som avslutat... nu återstår bara det rolig, plasthuv, kofångare, plastrutor, större bromsar, dämpare & fjädrar, avgassystem, trimmning, baklampor osv, osv.
Som ni vet så blir man aldrig färdig.
|
2002-07-21
| |
Oj, vad länge det var sedan jag skrev något här... kanske pga att det inte har
hänt så mycket.
Sista tiden så har det tjutit mycket om fläktremmen,
så jag har justerat den lite hårdare men det hjälpte inte. Märkte lite senare att
batteriet hade mycket dålig med vätska. Jag anade att den laddar förfullt hela tiden,
vilket verkar vara rätt pga att spänningen över polerna är 16.8V när bilen står på
tomgång. Så nu blir det ett nytt laddningsrelä.
Jag letar efter några 15tummare till bilen, har du några som ligger som du vill
bli av med så skicka gärna ett mail. Det spelar ingen roll om det är plåtisar eller
aluminium bara de är 6.5 eller 7tum breda.
|
2002-07-31
| |
Monterade en ny laddningsregulator och nu fungerar laddningen som den ska.
Anledningen till att den har pajat är säkerligen all svetsning. När man
svetsar i bilen så ska man koppla bort batteriet och kablen till generatorn.
Detta pga att det är dioder i generatorn som inte gilla höga back spänningar.
Ska antagligen hämta mina nya sulor på torsdag eller fredag :-) Jag har fått tag på
begagnade 15" fälger skodda med Pirelli 195/45:or. Så detta ska nog ge bilen ett litet lyft.
|
2002-08-01
| |
Fick hem mina nya sulor idag. Lyckades få tag på Fontmetall Tech2 skodda med fina (100mil)
Pirelli Drago P5000 195/45X15 för 3.000kr.
Givetvis så är de redan monterade och då märkte man verkligen att den måste ner i backen.
Det verkar som om man kan sänka 100mm utan problem. Antagligen så blir det 40 eller 60mm
sänkning och lite riktiga dämpare... med det får vänta tills kassan har återhämtat sig:-)
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)