 |
Skapandet av "Silverpilen"
Fjortonde delen av dagboken.
2004-03-03
| |
För någon vecka sedan så kom var det en kille som var intresserad av att köpa Silverpilen.
Till rätt pris så är allt till salu. Jag räknade på vad jag hade lagt i pengar på den och han skulle få den för det
men det var han inte intresserad av... hoppas att han kan bygga en billigare själv :-)
När jag ändå hade bilen ute i vintervädret så passade jag på att ta ett foto på den.
Bilden passar bra som bakgrundsbild till datorn (169kb 1280X960 = stor).
|
(1)
|
2004-03-09
| |
Utan avslöja allt för mycket så kan jag säga att snart är övertrycket i kylvattnet åtgärdat... det
lär kosta några sköna tusingar men det kan det vara värt :-)
|
2004-04-17
| |
Eftersom det bara är två veckor kvar till första körningen på Sturup Raceway så har jag börjat att justera bilen lite.
Så oljor mm är bytta. Tändning, tomgången och CO-halten justeras just nu in efter bästa förmåga.
Även karossen har fått en liten uppdatering... nämligen världens största rally stänkskydd. Efter vinterförvaringen
så visade det sig att trösklarna och dörrbladen har tagit mycket stryk av alla stenskott, så dessa ska nog avhjälpa problemet med stenskott.
|
2004-12-15
| |
Oj, nu var det över ett halv år sedan man skrev något i denna kalendern.
Även om det inte står här så har det hänt lite med bilen.
En vecka innan Sturup i våras så började växellådan att läcka olja igen!!!
Den var helt enkelt uppsliten och glappade förmycket så det läckte olja överallt.
Jag kom aldrig ner till Sturup med bilen utan den fick stå hemma. Pga detta så var hela våren/sommaren
avslagen vad det gäller bilar. Jag körde ändå lite med bilen tills lådan nöp helt och hållet... det var precis att
bilen kom upp och ner från på biltrailern när den hämtades efter haveriet :-)
En "ny" låda köptes av en kompis
som även han hade köpt den begagnad. Den nya lådan monterades och verkad fungera bra tills jag skulle backa ut ur
garaget... då fanns det ingen backväxel. Nu blev stämmningen ännu sämre och all energi bara försvann:-)
Nu ligger det ytterliggare en låda hemma som ska i. Denna kommer från en Golf Memphis 1988 och den har jag tom provkört så
den ska fungera...
Även motorn har fått i sig lite godsaker, numera sitter det en portad topp med mirafrästa ventiler och ventilsäten,
en R3-kamaxel med ställbart kamdrev. Bilen går ungeför som tidigare pga att inget är inställt. Jag letar efter en
styrtrycksregulator från en Golf GTi 16V som jag kan modifiera så att man kan ställa styrtrycket... har du en
till salu skrik till så köper jag den.
Toppen köpte jag begagnad och renoverad av en kille på GTI-klubben. Kamaxlen köptes även den privat tillsammans med
kamdrevet. För att vara säker på att allt var ok med grejerna så fick Sölve Ståhl i Emmaboda kolla på grejerna
och montera ihop allt sammans. När han kollade på kandrevet så sa han att det var fina grejer... detta har ju
tom jag tillverkat en gång i tiden... visst är världen bra liten.
|
2004-12-16
| |
Idag så införskaffades lite bättre däck till Bettan. Så nu kommer hon att rulla på Maxsport RB5:or
i dimentionen 185/60X14 på Memphis fälger... detta är rallydäck för asvalt.
|
2007-07-01
| |
Bilen har bytt ägare... den finns numera långt nere i skåneland.
|
|
|
|
)
)
)
)