 |
Skapandet av "Silverpilen"
Tolfte delen av dagboken.
2003-03-29
| |
Idag så åkte den nya vattenpumpen på, inte jätte svårt men givetvis så drog jag av skallarna på tre skruvar.
Efter lite trixande så löste det sig ändå med hjälp av stora tänger och milt våld. Sedan fyllde vi på med
nytt vatten och fyllde växellådan med olja. Sedan var det provstartning... men det var inte ett liv från start motorn.
Så den demonterades från bilen och provades lös och då fungerade den så vi förstod att det var jordfel. När den ändå
var borta för andra gången så plockades den ner för lite service.
|
(1)
|
2003-03-30
| |
Monterade ihop startmotorn och satte dit en extra jordkabel mellan karossen och motorn.
När jag vred runt tändningen så sprang hon igen med en gång. Så jag backade ut ur garaget med
en rivstart pga sinterlamellen... den kräver lite träning att köra med.
Passade på att ta några foton med vinterbilen som kompis så att man ska se skillnaden.
|
2003-04-04
| |
Idag så åkte jag till verkstaden som skulle göra hjuinställningen. Tyvärr så visade det sig att jag har
Karlskronas lägsta bil... så bilen kom inte ens upp på rampen! Det saknades visst några centimeter för
att få frigång till sumpen. För att få upp bilen så mycket som möjligt så har jag bytt till andra däck
även blivit tvungen att höja dämparna fram 5mm.
Har ordnat med så att torkarna fungerar där fram igen. Innan gick dom bara på högsta hastigheten och det är ett tecken på
att relät har packat ihop. Så jag satte dit ett nytt relä och vipps så fungerar allt som det ska igen.
Har idag även monterat dit två nya fina jordklämmor mellan karossen och motor/växellåda. Med detta hoppas
jag att alla jordfel ska vara borta.
|
2003-04-05
| |
Nu så sitter batteriet monterat och inkopplat riktigt i kofferten. Pga att det var en gammal batteri låda som jag hade
fått tag i så var remmen inte i topp form. Så remmen ersattes med ett fint oranget spännband och ett knäppe från en gammal
snickarbyxa :-)
För att startmotorn inte ska få spänningsfall så har jag monterat två extra jordflätor mellan motor/växellåda och karossen.
Den nya brytaren sitter monterad på samma plats som den gamla gjorde. Denna gången har jag kopplat två sladdar parallelt
med brytaren så att jag kan ha en säkring där så att klockan och färddatorn alltid fungerar.
|
(1)
|
(2)
|
2003-04-06
| |
Började med att fixa till ett stag som jag kan fästa 4punktsbältena i.
Det blev nästan färdigt, givetvis så blev det 2mm för långt och passar
inte riktigt men det kan man nog fixa med en slägga...
|
2003-04-10
| |
Då var det dags för ett nytt besök hos AutoMek som skulle göra hjulinställningen. Denna gången gick det bättre,
bilen kom upp utan problem. Eftersom det mesta av balkarna omkring bakaxeln är bytta så var jag rädd för att hjulen
bak skulle vara lite skeva. Men ack vad fel jag hade de stod rakare än rakt.
Nu när jag äntligen kunde köra med bilen så ville jag inte det... det snöade för fullt! Så till helgen så blir det
säkerligen några timmars körning om snön är borta.
|
2003-04-14
| |
Nu sitter båda OMP stolarna på plats med riktiga undereden. Även 4-punktsbältena och
stagen till dessa sitter där dom ska... nu är det inte mycket kvar att göra mer än att njuta av bilen :-)
Har iofs fortfarande problem med kylningen på något sätt... vad som är fel vet jag inte ännu.
Men felet yttrar sig på följande vis. Om bilen står på tomgång så fungerar vatten och oljetempen som den ska.
Men så fort som jag börjar köra så sjunker vatten tempen fort ner till ca 50grader.
Vattenpumpen och termostatet är nytt så de borde fungera.
Är det någon som vet vad givaren som sitter uppe på expantionskärlet mäter förnågot?
|
2003-04-18
| |
Spenderade tiden på att fundera vad som kan vara fel med värmen i bilen...
Jag provade att täcka över kylaren med en stor aluminiumplåt sedan gav jag mig ut på vägen.
Med en kylarea på ca 2 kvadrat decimeter så fungerade kylningen som den ska vid
landsvägsfart... borde vara termostatet eller kylaren som strular.
|
2003-04-20
| |
Plockade bort kylaren och monterade en ny från en Golf CL istället. Jag höll tummarna på att felet
skulle vara borta, men det var det inte! Tempen rasade så fort man kom upp i landsvägsfart.
Under tiden som jag funderade ut nästa test med kylningen så sydde jag ihop de hålen som har blivit på
OMP stolarna. Det blev väl inte jätte bra men de är hela :-)
|
2003-04-21
| |
Tog några foton av bettan idag...
Har monterat galler nere i kofångaren fram, nytt bränslefilter sitter på plats. Satte även dit blå
Beru Silicon tändstiftskablar (+2hk pga färgen).
Är fortfarande inte nöjd med temperaturen... men tänkte ändå kör lite med bilen och se hur felet yttrar sig vid olika temperaturer osv.
Jag körde en runda innan bilen skulle in garaget hemma hos mig (ej mekar garaget). När jag ställt in bilen på sin plats
så såg jag "kiss" märken där jag hade kört. Det visade sig att en slang till vattnet hade sprukit intill en slang klämma... så det blev
inte så mycket testkörande... Får byta slangen i morgon och se om det fungerar bättre.
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)