 |
Ny styrledsdamask på Passat CL 1993
På "gammel" Passaten hade styrledsdamasken gått sönder. Som budget variant så provade
jag att byta till en ny o fin från Biltema. Kostade bara 60spänn eller liknande.
|
Preppning.
Som vanligt så hissar man upp bilen o ställer den på pallbockar innan man kryper in under den.
Sedan är det bara att gå loss med rostlösare o stålborste på muttern o gängorna.
Jag flippade lite o preppade även styrleden, men den behöver man ju inte plocka bort.
|
Demontering.
Innan man börjar lossa på en massa skruvar o grejer så måste man mäta
så att spindelleden hamnar på rätt ställe vid återmontering.
Jag markerade med vit däckpenna och mätte med skjutmått avståndet mellan
de blå pilarna på bilden.
Sedan är det bara att lossa lite på mutterna och snurra på själva styrstaget
så att den gängas ut från styrleden. När man lossar stag o muttern så håller man fast
styrleden med en stor nyckel så att den inte snurrar till sitt ändläge. Detta för
att gummit inte ska gå sönder.
|
|
|
Byte.
Ta bort muttern från staget och dra bort det som är kvar av den gamla damasken.
Man brukar få använda våld o sina långa fingrar för att få loss skräpet.
Har man en bil med servostyrning så hittar man ett hål i damasken och ett litet rör
intill fästet.
|
Röret.
Röret måste man få in i den nya damasken. Eftersom Biltemas
damask var universal, dvs passar inte någon bil, så satte jag helt enkelt damasken innanför röret
så att den skulle sluta tätt och sedan satte jag en bit gummislang mellan nipplen på damasken och röret.
Med godvilja så ser man gummislangen på den nedre bilden.
När detta var gjort så var det bara att dra fast buntbanden som följde med damasken och gänga tillbaka
styrstaget i styrleden... på med hjulen, klart!
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)