 |
Ojelock från Audi R8
En av de tuffaste bilarna idag är Audi R8. Plockar man delar från R8:an så är man garanterad
mer effekt, så enkelt är det!!!
Min lilla 1.8T fick i alla fall ett stort lyft i självförtroendet när locket närmade
sig motorummet. Det stoppar ju trots allt oljan från en spis på 4.2liter och 400plus hästar :-)
|
Vad behöver man?
Antingen köper man en hel R8 eller så köper man ett
lock på VAG för 250kr. Artnumret man ska be om är 420 103 485B
|
Passar direkt.
Locket passar direkt som utbytes, men det blir långt ifrån snyggt. Det sitter inte linjerat med
motorn plus att det är för högt.
Så för att få en perfekt och tight montering så måste man kapa o trixa
lite med det. Börja med att lossa på den över oljetätningen, denna kommer inte att användas, den är
bara till för R8:an.
Bakom denna oljepackningen så ser man en skarv, ta en skruvmejsel och bänd isärlocket här.
|
|
|
Ner i källaren.
Nu ska de två delarna kapas ner så att de blir lite mindre. Detta gör man i källaren där
digitalkameran inte får vara... mobilen är billigare och den kan man också dokumentera med.
Bilderna visar ganska bra vart man ska såga.
|
Limma.
Sparar man lite på klackarna så är det lättare att limma ihop locket centrerat.
Annars är det bara att välja ett starkt lim som fungerar ihop med plast och olja.
Innan man limmar är det bra att kontroll mäta några gånger så att "nollningen" hamnar rätt.
När locket väl är limmat så ska det ju sitta linjerat med din motor.
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)