Krängningshämmare främre nedre.
Att styva upp karossen på en gammal sunkig mk1:a skadar aldrig. Nu har iofs bilen redan en bur monterad som gör sitt till vridstyvheten. Men hjulupphängningen behövs ändå förstärkas så vi tillverkar ett stag mellan länkarmarna fram.


Hur ska det se ut?
Jag har hittat detta enkla stag som man med lätthet kan göra själv.

Detta använde vi.
För att få staget hållbart så använde vi oss av ett rör med 34mm i diameter och godstjocklek på 3mm. Vi sågade också till två fyrkanstbalkar 35mmX35mm i längden 40mm. Godstjockleken i fyrkantsbalken var 2.5mm. Den ena änden i vardera fyrkantsbalken pluggade vi med en 2.5mm bricka.
Sedan var det bara att svetsa röret mellan fyrkantsbalkarna.


Här är den lilla nerförsänkningen som vi gjorde i röret. 		Frigång och fästfunkter.
När man gör staget så måste man ha få frigång mellan staget och växellådan. Som mest kritiskt är det vid den vänstrapilen på bild 1. För att få bra med frigång så skar vi ner en bit i röret som vi sedan svetsade igen med en tjock plåt.
På bild 1 så ser man även vart bulten sitter som man fäster staget i.