 |
Nya bromsar bak på Audi 100.
På de flesta äldre och "motorsvagare" bilar så sitter det trummor bak, både på gott och ont. Det goda är
att de strular mindre och är oftast billigar att laga. Hjulcylindrar, backar, kopparrör, monteringssats,
olja och hjullager fett kostade till denna bilen ca 1100kr... nästan samma pris som ett nytt bromsok...
Det onda är att det är bökigt att plocka isär och ihop.
Detta är bilder från en Audi 100 men det är samma konstruktion på tex Golf mk1:orna och mk2:orna med trummor.
|
Montera bort det gamla.
Börja med palla upp bilen (som vanligt). Plocka bort hjulet och se till att handbromsen inte är idragen.
Tag en ficklampa och kika in i bulthålen efter en lite kil där det i ena änden sitter en fjäder, detta
är justeringen till handbromsen. Sätt in en skruvmejsel och för den uppåt så lossar du på handbromsjusteringen
(övre bilden).
Nu kan du lossa på hjullagret och plocka bort det sedan ska du kunna dra trumman rakt ut.
I praktiken så för man banka och slå och bända för att få bort trumman pga att det oftast är kanter på den som
backarna tar emot.
|
Cylindern.
Jag plockar alltid bort så mycket som jag bara kan i ett stycke. Bara för att kunna se hur det nya
ska sitta med fjädrar och allt.
Om man ska byta cylindrarna samtidigt så måste man ha tur så att bromsröret lossnar. Annars så får man byta det också, det är
oftast enklare att lossa på skarven mellan bromsrör och bromsslang.
När röret är borta så ska cylindern bort. Skruvarna som håller cylindern brukar vara med insex skalle som är ihoprostad plus
att de sitter som berg. Ett tips är att borra bort så mycket man kan innifrån innan man börjar skruva med insexnycklen.
Borra vid de två blå pilarna på den nedre bilden.
|
|
|
Återmontering.
Sätt tillbaka allt på samma sätt som det satt, använd lite kopparpasta där metall ligger mot metall.
Tvätta rent bromstrumman på insidan och fetta in lagren med nytt fett. Tag en fil och fila ner kanten
som oftast finns på insidan av trumman så blir det lättare att plocka bort den nästa gång.
|
Justering.
När trumman är på plats så ska bara lagret dit och spännas. Jag monterar lagret och sätter på hjulet och känner om det glappar.
Jag justerar tills det inte glappar sedan släpper jag så att jag precis kan känna lite rörelse eller glapp i hjulet.
Om detta är riktigt vet jag inte men jag brukar göra så :-)
Sedan är det bara att lufta bromsarna precis som vanligt...
Justeringen av handbromsen sitter på Audibilarna under bilen. Jag monterade ner hela konsollen inne i kupen innan jag
förstod det... den sitter ju direkt på handbromsen på Golfarna.
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)